Noua Dacia Spring a fost prezentată la Paris și va costa aproximativ 18.000 de euro

Dacia a prezentat oficial noua generație Spring la conferința Paris Motor Show 2026, organizată pe 12 octombrie. Modelul este 100% electric și are un preț estimat la 18.000 de euro.

Noua Dacia Spring este mai lungă cu 15 centimetri decât modelul anterior și cu 18 centimetri față de prima generație. Mașina păstrează caracterul robust al mărcii, dar include elemente inspirate de la Renault Twingo, potrivit Electrifying.com.

Modelul este disponibil cu pachetul Charge, care permite încărcarea la curent alternativ, la 11 kW, și încărcarea rapidă la curent continuu, la 50 kW. Pachetul include și funcția V2L, prin care bateria mașinii poate alimenta dispozitive electrice externe.

Încărcarea rapidă poate crește nivelul bateriei de la 15% la 80% în 28 de minute. Noua Spring poate parcurge distanțe mai mari, însă bateria trebuie încărcată pe parcursul drumului.

Noua generație, anunțată pentru 2027, are un portbagaj cu un volum de 337 de litri. Mașina este mai lungă și mai lată decât modelul vechi, iar tehnologia este prezentată ca fiind mai actuală.

La capitolul performanță, noul model ajunge la 62 mph în 12,1 secunde, față de 12,3 secunde pentru generația anterioară. Puterea crește la 80 CP, iar autonomia ajunge la 155 de mile, comparativ cu 140 de mile pentru modelul vechi. Greutatea noului model este de 1.212 kilograme.

Cea mai mare diferență față de modelul anterior este prețul. Noua generație este estimată la 18.000 de euro, în timp ce modelul vechi avea un preț de 11.990 de euro.

Lansarea noului model are loc în timp ce Dacia se confruntă cu un val de plecări voluntare în România, în luna octombrie. Compania invocă evoluția pieței auto și necesitatea de a adapta nivelul producției la volumul comenzilor.

Mihai Bordeanu, șeful Dacia în România și Europa de Sud-Est, a avertizat că producătorii auto pot muta producția în alte țări dacă România nu oferă condiții competitive. „O industrie care a pus România pe hartă pentru că suntem pe locul şase în Europa la producţia de maşini. Ei bine, în ultima vreme, în ultimii ani, am început să nu mai fim competitivi”, a afirmat Bordeanu.