Renault cere reducerea costurilor la Mioveni cu până la 30%

Viitorul uzinei Dacia de la Mioveni depinde de reducerea costurilor de producție cu cel puțin 20%, ținta indicată fiind de 30%, a declarat François Provost, directorul general al Renault Group. El cere un acord pe termen lung între conducerea fabricii și sindicate, precum și sprijin din partea Guvernului pentru industrie.

Renault susține că operațiunile din România nu mai sunt competitive în raport cu alte uzine ale grupului. „Grupul Renault se simte angajat față de Dacia în România (…) Dar rolul meu este și să avertizez și să înfrunt realitatea. Astăzi, operațiunile noastre din România nu mai sunt competitive și statistica este foarte îngrijorătoare”, a declarat François Provost pentru Profit.ro.

Șeful Renault a precizat că nu solicită reducerea salariilor existente, dar vrea mai multă flexibilitate și o abordare diferită a negocierilor salariale. „Desigur, nu cer să scadă salariul. Dar cer să găsesc un plan, flexibilitate, să fie mai rezonabil în ceea ce privește creșterea salariilor în fiecare an, să găsim o cale”, a spus acesta.

Reducerea costurilor ar urma să vizeze uzina de la Mioveni, furnizorii de componente și întregul ecosistem industrial al grupului din România. „Vrem ca costul de producție să scadă cu minimum 20%, ar trebui să fie minus 30%. Și acest lucru este valabil pentru Mioveni, dar este și pentru furnizorii din întregul nostru ecosistem”, a explicat directorul general Renault Group.

Cerințele se referă și la activitatea de cercetare și dezvoltare. Echipele de inginerie trebuie să atingă niveluri de eficiență comparabile cu cele ale centrelor Renault din China și India, inclusiv prin reducerea timpului de dezvoltare a unor produse noi.

François Provost a cerut și măsuri din partea autorităților române, în special pentru reducerea impactului costurilor energiei electrice. „Sugerez doar ca guvernul român să ia o decizie de a ajuta industria voastră, mai ales când prețul electricității în România este cel mai ridicat din toată Europa”, a declarat el.

Uzina de la Mioveni nu are încă asigurată producția viitoarelor generații Duster și Bigster. Noile modele Dacia Striker și Spring au fost alocate unor fabrici din Turcia, respectiv Slovenia, iar fabrica românească trece prin reduceri de producție și programe de plecări voluntare.

La Mioveni au fost produse 297.182 de autoturisme în 2025, față de 309.432 în 2024 și peste 322.000 în 2023. În primele șase luni din 2026, fabrica a produs 129.404 automobile. François Provost a anunțat că intenționează să revină în România în lunile următoare și să discute inclusiv cu președintele și viitorul Guvern.