Seara trecută niciun oficial județean sau local de la Galați nu a venit la Gara din Galați. Nici măcar un director de regională sau consilier județean. Singurul om politic local prezent la fața locului a fost deputatul AUR de Galați doctorul Sorin Muncaciu care a și oferit într-o postare live pe Facebook detalii de la fața locului pe care le-a aflat de la autoritățile care au încercat salvarea răniților și salvarea șefei de tren care din păcate a decedat la spital. Doctorul Sorin Muncaciu a lucrat ani de zile ca medic în SUA, ca ortoped.
Martorii au declarat că mecanicul nu a putut controla locomotiva deoarece „graduatorul locomotivei” a rămas blocat pe „Avans”, deci nu a putut fi deblocat și nu s-a putut face frânarea. Locomotiva ar fi parcurs cei 500 m de la Revizie unde se semnează documentele de traseu și se verifică starea locomotivei și a mecanicului, până la punctul de cuplare cu o viteză nefirească, acul vitezei fiind blocat la 75 km/h.
Situația nu este însă deloc de lăudat în Regionala CFR Galați. De exemplu, această regională are în subordine podul feroviar de pe raza localității Târgu Ocna Galați. Ziarul de Iași a publicat imagini cu acest pod care este ținut mai pe românește cu proptele de lemn.
Sursa citată arată că pentru CN CFR, nu există infrastructură deficitară pe raza Regionalei.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți F5xMedia și pe 
