Proiecte majore de infrastructură în Oradea vor fi finanțate prin Programul Regional Nord-Vest 2021-2027

Municipiul Oradea va beneficia de finanțare din fonduri europene pentru implementarea unor proiecte esențiale de infrastructură, printre care se numără „Coridorul de mobilitate urbană Decebal – Vladimirescu”, dezvoltarea pasajelor rutiere de la Gara CFR și Magazinul Crișul, precum și achiziția a 28 de autobuze electrice. Aceste inițiative vor fi sprijinite financiar prin intermediul Programului Regional Nord-Vest 2021–2027, sub apelul de proiecte 481.A, destinat promovării transportului public și mobilității urbane ecologice în municipiile reședință de județ.

Valoarea cumulată a acestor proiecte strategice pentru Oradea se ridică la 395,39 milioane de lei, din care 209,54 milioane de lei reprezintă finanțare nerambursabilă.

Unul dintre proiectele-cheie este pasajul rutier din intersecția Bulevardului Decebal cu Strada Tudor Vladimirescu, care este deja în curs de execuție. Până în prezent, au fost forați 168 de piloți din totalul de 278 necesari. Proiectul are o valoare totală de 112,13 milioane de lei, cu o contribuție nerambursabilă de 44,94 milioane de lei, iar termenul de finalizare este de 21 de luni.

Proiectul are ca scop principal reducerea emisiilor de CO2 și descongestionarea traficului în orele de vârf, prin crearea unei unde verzi pentru transportul public. De asemenea, modernizarea iluminatului public și amenajarea unor trotuare și pasaje pietonale subterane sunt incluse pentru a îmbunătăți siguranța și accesibilitatea pentru pietoni.

Coridorul de mobilitate Magheru – Republicii: Proiecte de infrastructură de mare amploare

Oradea se pregătește să demareze și alte două proiecte importante: „Coridorul de mobilitate urbană Magheru-Republicii, Etapa 1” și „Etapa 2”, care includ și achiziția a 20 de autobuze electrice. Aceste proiecte, finanțate tot prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, au o valoare totală de 283,26 milioane de lei, din care 164,6 milioane de lei reprezintă finanțare nerambursabilă.

Proiectele tehnice pentru pasaje sunt deja finalizate, iar licitațiile urmează să fie lansate. Termenul de execuție este estimat la 22 de luni. Aceste proiecte vizează crearea unei benzi dedicate pentru tramvaie și autobuze, construirea unui pasaj subteran în zona Magazinului Crișul și modernizarea infrastructurii rutiere și pietonale.

În plus, vor fi amenajate piste de biciclete, modernizate stațiile de transport în comun, și reabilitate rețelele de utilități, cu scopul de a facilita mobilitatea urbană și de a reduce congestia în zonele centrale.

Transformarea zonei Gării Oradea și Piața București

În etapa a doua a Coridorului de mobilitate Magheru-Republicii, accentul va fi pus pe zona dintre Magazinul Crișul și Gara Oradea. Proiectul prevede realizarea unui pasaj subteran pentru traficul rutier, facilitând astfel circulația la nivelul solului pentru tramvaie și autobuze. De asemenea, zona din fața Gării Oradea va fi reamenajată pentru a deveni un nod intermodal modern, cu o piațetă publică deasupra pasajului rutier.

Investițiile includ și modernizarea trotuarelor, stațiilor de transport, și infrastructurii de iluminat public, pentru a crea un spațiu urban atractiv și funcțional. Piața București va fi pietonalizată, prin realizarea unui pasaj subteran care va asigura fluidizarea traficului pe direcția Nord-Sud.

Aceste proiecte reprezintă pași importanți în modernizarea infrastructurii Oradei și în promovarea unei mobilități urbane sustenabile.

Mai multe detalii si poze aici.

Sursa foto: https://oradea.ro/