CFR a luat decizia de a chema la revizie toate locomotivele de tipul celei care a fost implicată în accidentul de la Galați. Atunci, graduatorul care accelera motorul electric a accelerat nepermis de mult, iar frâna locomotivei, deși acționată, nu a funcționat.
Evident, măsura nu este suficientă pentru că și alte locomotive merg fără revizie generală care uneori ajunge la 60% din costul unei locomotive noi.
Revizia urmărește verificarea lotului de graduatoare care au echipat toate locomotivele de tipul celei de la Galați, Aceasta este adaptarea unei locomotive iugoslave realizate de către Electroputere Craiova în anii 80.
România a început să producă locomotive electrice în anii 60, după o licență suedeză, care a fost permanent îmbunătățită.
De mai bine de 20 de ani, în România, în afară de trenul Softronic realizat la Craiova, nu s-a mai achiziționat nicio garnitură de tren nouă și nicio locomotivă,
Sursa foto: Facebook
